Ako vybrať disky na auto? Praktický sprievodca
Výber diskov nie je len o dizajne. Správne disky na auto ovplyvňujú bezpečnosť jazdy, komfort, životnosť pneumatík aj celkový vzhľad vozidla. Rozhodovanie by nemalo byť impulzívne. Disk musí zodpovedať technickým parametrom vozidla, typu pneumatík aj štýlu jazdy. Ako vybrať disky na auto? Základom je držať sa údajov uvedených v technickom preukaze vozidla. Každé auto má presne definované rozmery diskov, ktoré sú schválené výrobcom. Patria sem: priemer disku, šírka disku, rozteč skrutiek, stredová diera, hodnota ET (zális disku). Ak tieto parametre nesedia, disk nemusí správne dosadnúť, môže poškodiť podvozok alebo byť dôvodom na neúspešnú STK. Pri výbere si zároveň treba položiť otázku: Chcem lepší vzhľad, nižšiu hmotnosť alebo odolnosť v zime? Práve odpoveď na túto otázku môže rozhodnúť vašu dilemu. ALU disky vs. plechové disky Najčastejšou dilemou je výber medzi hliníkovými a plechovými diskami. Aké sú medzi nimi rozdiely? Hliníkové disky Hliníkové disky, často označované aj ako ALU disky, sú populárne…
Čo so starou autobatériou, motorovým olejom a ojazdenými pneumatikami?
Každé auto skôr či neskôr potrebuje servis. Výmenu oleja, nové pneumatiky alebo dokonca novú batériu. Keď však prídu nové diely, ostáva otázka: čo so starou autobatériou, starym motorovym olejom a ojazdenými pneumatikami? Tieto komponenty rozhodne nepatria do komunálneho odpadu. Ich nesprávna likvidácia môže poškodiť životné prostredie a v niektorých prípadoch viesť aj k pokute. V tomto článku si prejdeme, kam ich odovzdať, čo hovorí legislatíva a ako sa vyhnúť zbytočným chybám. Prečo tieto veci nepatria do bežného odpadu Autobatérie, motorový olej aj použité pneumatiky patria medzi špeciálny alebo nebezpečný odpad. Obsahujú látky, ktoré môžu poškodiť pôdu, vodu aj zdravie ľudí. Stará autobatéria obsahuje olovo a kyselinu sírovú. Olovo je toxický kov, ktorý môže kontaminovať pôdu a podzemnú vodu. Ak sa elektrolyt vyleje, spôsobí chemické poškodenie okolia. Motorový olej je po použití plný kovových mikročastíc, sadzí a chemických prísad. Už jeden liter použitého oleja dokáže znehodnotiť tisíce litrov vody. Ojazdené pneumatiky…
Na čo má vplyv teplota pneumatík?
Teplota pneumatík ovplyvňuje tlak v pneumatikách, priľnavosť, opotrebenie aj celkovú bezpečnosť jazdy. Nezáleží pritom len na počasí. Pneumatika sa zohrieva jazdou, zaťažením vozidla aj štýlom jazdy. Keď pochopíte, ako teplota pneumatík funguje, pomôže vám to jazdiť bezpečnejšie a zároveň predĺžiť životnosť pneumatík. Čo je teplota pneumatík Keď hovoríme o teplote pneumatiky, nemyslíme tým len jej povrch. Pneumatika má viacero vrstiev a každá z nich reaguje na jazdu inak. Teplota sa týka povrchu v kontakte s vozovkou, gumovej zmesi dezénu aj samotnej kostry pneumatiky. Práve vnútorná štruktúra sa zohrieva vplyvom neustálej deformácie pri otáčaní kolesa. Pneumatiky sa zohrievajú najmä trením medzi dezénom a vozovkou, neustálou deformáciou pri otáčaní, vyššou rýchlosťou a zaťažením vozidla. Čím je jazda dynamickejšia a vozidlo ťažšie, tým rýchlejšie rastie teplota pneumatík. Treba rozlišovať medzi teplotou okolitého vzduchu a reálnou teplotou pneumatiky. Aj keď je vonku chladno, pneumatika sa jazdou zahrieva trením, tlakom a rýchlosťou. Naopak, pri krátkych…
Čo sú runflat pneumatiky
Jazdíte pokojne po diaľnici, keď zrazu blikne kontrolka tlaku a vy cítite, že niečo nie je v poriadku. S bežnými gumami by nasledovalo státie na krajnici a možno aj výmena kolesa. Runflat pneumatiky však dokážu udržať auto ovládateľné aj po strate tlaku, aby ste bezpečne došli do servisu. V tomto článku si o nich prezradíme trošku viac. Čo sú runflat pneumatiky? Runflat pneumatiky umožnia po strate tlaku pokračovať v jazde obmedzenou rýchlosťou a na obmedzenú vzdialenosť. Najčastejšie to znamená približne 80 km/h a desiatky kilometrov do servisu (presné limity určujú výrobca pneumatiky a automobilu). Tajomstvo je v zosilnených bočniciach (samonosná konštrukcia), ktoré po prepichnutí unesú hmotnosť auta, kým sa bezpečne dostanete do servisu. Kľúčovou podmienkou používania runflat pneumatík je TPMS – monitorovanie tlaku v pneumatikách. Bez neho by ste pri defekte možno ani nezistili, že vám postupne uniká tlak a plášť by sa zvnútra zničil. Ako runflat pneumatiky fungujú Kľúč…
Ako opraviť defekt na aute? Rýchle tipy
Defekt na aute vie pokaziť náladu, no nemusí skončiť odťahom. Ak viete, ako opraviť defekt na aute, do dvadsiatich minút sa dá pokračovať v jazde. V článku sa pozrieme na tri najrýchlejšie riešenia, ktoré vás v takej situácii dokážu zachrániť: sprej na defekt, opravná sada na defekt adojazdové koleso. Povieme si, kedy čo použiť, na akú vzdialenosť a rýchlosť, a aj to, kedy už rýchla oprava nemá zmysel. Bezpečnosť na prvom mieste Len čo spozorujete defekt, spomaľte a hľadajte vhodné, bezpečné miesto mimo pruhu, napr. parkovisko alebo odstavný pruh. Zapnite výstražné smerovky, oblečte reflexnú vestu a umiestnite trojuholník (na diaľnici s rozumom, vždy podľa situácie). Pred opravou zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte rýchlosť a ak to ide, odparkujte auto tak, aby ste mali poškodené koleso na bezpečnej strane. Rýchla prvá pomoc Sprej na defekt je najrýchlejší spôsob, ako dočasne utesniť malé prepichy v behúni spôsobené klincami alebo skrutkami. Postup je jednoduchý:…
Čo je adaptívny dezén a kde ho môžete nájsť
Moderné pneumatiky disponujú rôznymi výnimočnými vlastnosťami. Vývoj smeruje k tomu, aby sa behúň vedel správať inak pri rozjazde, inak pri brzdení a ešte inak na mokrom či zasneženom povrchu. Presne to je adaptívny dezén: konštrukcia blokov a lamiel, ktorá mení svoju účinnosť podľa podmienok a zaťaženia, takže máte viac priľnavosti tam, kde ju práve potrebujete. Zistite, ako táto technológia funguje, a v ktorých pneu ju nájdete. Čo je adaptívny dezén Ide o dezén, ktorý sa dynamicky prispôsobuje ceste. Bloky behúňa nie sú len pevné kocky. Spájajú ich 3D lamely a mostíky, ktoré sa pri brzdení vzájomne podoprú a spevnia. Tým sa zlepší stabilita a skracuje brzdná dráha. Keď sa rozbiehate na snehu, lamely sa viac otvoria, vytvoria ostré hrany a pomôžu vyhrabať sa zo záveja. Nejde teda len o tvar drážok, ale o ich reakciu na sily v reálnej jazde. Ako adaptívny dezén funguje Kľúčom je kombinácia tvaru blokov, hĺbky…
Ako rozmraziť auto? Vyhnite sa týmto chybám
V noci napadol sneh, prituhlo a ráno pred domom nestojí auto, ale zamrznuté iglu. V hlave vyskočí jediná otázka: ako rozmraziť auto, aby ste nič nepoškodili a nestratili drahocenný čas? Nižšie nájdete rýchle a praktické tipy na rozmrazenie auta, ako otvoriť zamrznuté auto bez škôd a chyby, ktorým sa oplatí vyhnúť. Ako otvoriť zamrznuté auto? Predstavte si bežný scenár: prídete k autu, kľučka sa nechce pohnúť a čelné sklo je obalené ľadom. Kde začať a čomu sa určite vyhnúť? Ak dvere nejdú otvoriť hneď, neskúšajte to nasilu. Skúste najprv diaľkové odomknutie a dvere, ktoré boli menej vystavené vetru. Ak je zámok primrznutý, použite odmrazovač zámkov alebo ohrejte kľúč v dlaniach. Nikdy nelejte horúcu vodu do zámku ani po tesneniach, zvyšky vody opäť zamrznú. Rozmrazenie skiel a stieračov Keď sa vám podarí otvoriť dvere, naštartujte a nasmerujte kúrenie na čelné sklo. Pridajte vyhrievanie zadného okna a zrkadiel. Zvonka naneste odmrazovač skiel…
Ako reagovať, keď dostanete šmyk
Šmyk príde rýchlo a často v momente, keď to najmenej čakáte. Mokrý listový koberec, snehová kaša, ľad, prudká reakcia v zákrute… a zrazu cítite, že auto „pláva“. V tomto článku si vysvetlíme, aký je rozdiel medzi pretáčavým a nedotáčavým šmykom a krok za krokom si prejdeme čo robiť, keď dostanete šmyk. Čo je šmyk a prečo vzniká Šmyk je stav, keď pneumatiky nedokážu preniesť na cestu záber, brzdenie ani zmenu smeru. Trenie medzi pneumatikou a povrchom klesne pod hranicu priľnavosti a kolesá začnú kĺzať. V technickej reči ide o namáhanie na šmyk, teda o prekročenie hranice priľnavosti. Pekná metafora je gulečníkový šmyk: biliardová guľa najskôr kĺže po povrchu a až potom sa roztočí. Podobne aj pneumatika môže najskôr kĺzať, až potom začne znovu zaberať. Čo robiť, keď dostanem šmyk? Základné pravidlá Keď dostanete šmyk, zapamätajte si päť krátkych zásad: Pozerajte tam, kam chcete ísť. Zrak vedie ruky. Konajte plynulo. Prudké…
Pneumatiky do extrémnych podmienok
Pneumatiky vyzerajú na prvý pohľad rovnako, no v extrémoch sa ukazujú obrovské rozdiely v ich technológii. Iné nároky má púšť s rozpáleným pieskom na Dakare, iné ľad a prašan na arktických expedíciách a celkom iné ostré balvany či lepivé blato. Práve tam sa testujú limity gumy, kostry aj dezénu. V tomto článku si ukážeme, ako tieto riešenia fungujú v najtvrdších podmienkach a čo z nich preniklo do cestných pneumatík, ktoré obúvame na naše autá. Púštne rally Púšť je pre pneu sauna. Piesok má cez deň vysokú teplotu a behúň sa rýchlo prehrieva. Špičkové tímy cez deň tlak viackrát menia. V dunách ich odpúšťajú, na tvrdšom podklade zasa dofúkajú kompresorom. Pri znížení tlaku sa pneumatika viac sploští, zväčší kontaktnú plochu a auto sa do duny neprepadá. Aby pritom pätka nezoskočila z disku, používajú sa beadlocky (mechanické „zámky“ ráfika). V piesku nefungujú hrubé kocky ako v blate. Skôr pomáha dezén s nižšími…
Správne skladovanie pneumatík mimo sezóny
Po prezutí kolies prichádza klasická otázka: kam s letnými gumami a ako na skladovanie pneumatík, aby nestrácali výkon ani životnosť? Dobrá správa: pár jednoduchých krokov a na jar budú v skvelej forme. Príprava pred uskladnením Najprv pneumatiky dôkladne umyte od brzdového prachu, soli a asfaltu. Nepoužívajte silné rozpúšťadlá. Stačí voda, jemný čistič kolies a kefa. Následne ich nechajte úplne vyschnúť. Zvyšná vlhkosť je najčastejší dôvod škvŕn a plesní na bočniciach. Pred zložením si označte pozície (PP = pravé predné, ĽZ = ľavé zadné). Pri ďalšom obutí viete gumy prehodiť medzi nápravami a vyrovnať opotrebenie. Ak sú plášte na diskoch, skontrolujte aj tlak a vizuálny stav. Kde a v čom skladovať Na skladovanie pneumatík je ideálne chladné, suché a tmavé miesto s minimálnymi výkyvmi teploty. Vyhnite sa priamemu slnku, zdrojom tepla a parám z chemikálií (kompresory, motory, kotolňa, laky). Betón sám osebe neškodí, no je chladný a môže kondenzovať, preto pod…
Najnovšie komentáre